வூட் தடிமன் சாண்டர் மெஷின் SR-R-RP1000

மைக்ரோ-கம்ப்யூட்டர் பட்டன் வகை தடிமன் டிஸ்-பிளேயர் மூலம் காட்டப்படும் பணிப் பகுதியின் தடிமன், துல்லியமானது மற்றும் நீடித்தது.
சாண்டிங் பேப்பர் ஸ்விங் காற்று சக்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஸ்விங் மென்மையாகவும் சமமாகவும் இருக்கும்.
முன் மற்றும் பின் இரட்டை அவசர குமிழ், 3-5 வினாடிகளுக்குள் அவசரமாக நிறுத்த இயந்திரத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும்.
குறைபாடுகள் காட்சி பொருத்தப்பட்டுள்ளன (மணல் தாள் வலது மற்றும் இடது விலகல், போதுமான காற்றழுத்தம், அவசர குமிழ் மற்றும் தடிமன் மீது வேலை துண்டு).அடிப்படை உபகரண சிக்கலை தீர்ப்பது எளிது.தவறுகள் அவசர நிறுத்தம் தானாகவே இறங்கும் பாதுகாப்பு வசதியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதனால் பேனல் மேற்பரப்பு அவசர நிறுத்தத்திலிருந்து சேதமடையாது.
பிராண்டட் கன்வேயரைப் பயன்படுத்தவும், அரைக்கும் காலம் சாதாரண கன்வேயரை விட 3-5 மடங்கு ஆகும்.
தானியங்கி மையப்படுத்தும் வசதியுடன் கன்வேயர் பொருத்தம்.
கன்வேயர் வேகம் அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தி மூலம் சரிசெய்யப்பட்டது, எளிதாக சரிசெய்தல்.மணல் அள்ளும் தரத்தை மேம்படுத்த, செயலாக்கத்தில் உள்ள பணிப்பகுதிக்கு ஏற்ப அதை சரிசெய்யலாம்.
ஓம்ரான் ஒளிமின்னழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மணல் காகித ஊஞ்சல்.
1 வது குழு சாண்டிங் ரோலர் 240 மிமீ விட்டம் கொண்ட விசித்திரமான எஃகு தடிமன் ரோலர், அதிக மென்மை, அதிக மணல் அள்ளும் அளவு;2 வது குழு உருளை 210 மிமீ விட்டம், 70 கரை கடினத்தன்மை தடிமன் ரோலர் மற்றும் எக்ஸ்-டிராக்டபிள் பாலிஷ் பேடுடன் பொருந்தும்.
கன்வேயர் டி வடிவ திருகு துருவ கைவினைப் பயன்படுத்துதல், அதிக துல்லியம்.
முதன்மை மோட்டார் தானாக நட்சத்திர முக்கோணம் (குறைந்த அழுத்தம்) தொடக்கம்.
உபகரணங்களின் முக்கிய சுழல் ஜப்பான் NSK மற்றும் சீன-ஜப்பான் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட TR தாங்கி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.
மின் பாகங்கள் Schneider பிராண்டைப் பயன்படுத்துகின்றன.
கன்வேயர் பளிங்குப் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, வெப்பநிலை காரணமாக அதன் வடிவம் மாறாது.துல்லியம் மற்றும் அரைக்கும் காலம் எஃகு கன்வேயரை விட அதிகமாக உள்ளது.